20世紀(jì)年代中期開始，電磁制動器就在機(jī)械領(lǐng)域變得非常流行，會經(jīng)常運(yùn)用于火車與電車之間，應(yīng)用和制動設(shè)計(jì)的多樣性急劇增加，但是它的操作原理基本是不會改變的，電磁制動器與渦流制動器都使用電磁力制動，電磁制動器最主要的還是以摩擦力制動的，而渦流制動器則是直接使用磁力制動的，通常在機(jī)車上，機(jī)械連桿將扭矩傳遞給電磁制動部件。電車與火車都是使用電磁軌道制動器，其中制動元件會被磁力壓向軌道，它們與機(jī)械履帶制動器是不一樣的，在機(jī)械履帶制動器中，制動元件被機(jī)械壓在軌道上。工業(yè)和機(jī)器人應(yīng)用中的電動機(jī)也采用了電磁制動器。

       最近的設(shè)計(jì)帶來了電磁制動器在飛機(jī)上的應(yīng)用。在這種應(yīng)用中，電動發(fā)電一體機(jī)首先用作電動機(jī)，使輪胎在觸地前加速旋轉(zhuǎn)，從而減少輪胎磨損，然后用作發(fā)電機(jī)，提供再生制動。當(dāng)電力意外或被有意斷開時(shí)，斷電制動器停止或保持住負(fù)載。過去，一些公司稱之為“故障安全”制動器。這些制動器通常用在電動機(jī)上或附近。典型的應(yīng)用有機(jī)器人、Z軸滾珠絲杠制動器和伺服電機(jī)制動器。斷電制動器可以工作在多種電壓下，也可以工作于標(biāo)準(zhǔn)齒隙或零齒隙制動鼓之中。在不增加制動直徑的情況下，可以使用多個盤來增加制動扭矩。有兩種主要類型的斷電制動器。